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聯發科今年初與日本NTT DoCoMo攜手合作研發實現5G行動網路技術,雙方將為5G網路開發新的空中介面與晶片方案,以提高頻譜效率及擴大數據容量,並將在2017年開始在室內及室外環境下同時進行傳輸試驗,2018年啟動合新無線介面與晶片的開發項目,目標是在2020年投入營運。

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隨著4G網絡在全球電信市場日益普及,全球主要電信商及手機晶片廠已開始投入5G技術研發及試營運。

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由於台灣的市場規模小,只能與國際業者合作共同制定5G規格的這條路可以走,因此,聯發科今年初與日本電信營運商NTT DoCoMo合作5G網路外,昨日再宣布加入中國移動5G聯合創新中心。

聯發科是行動基頻解決方案的領導廠商,完整的產品線組合已涵蓋所有2G、3G、4G等標準,同時積極投入5G技術研發,致力於成為2020年第一批5G商用晶片供應商。

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拚2020年5G網路商用化

聯發科

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積極參與中國移動5G聯合創新中心的各項工作,通過創新中心的開放實驗室,與中國移動共同推動5G聯合創新中心合作領域的技術研究、測試及業務創新等,力求在5G的標準制定中貢獻具體成果。

IC設計龍頭聯發科昨(29)日宣布,加入中國移動5G聯合創新中心,雙方針對4G往5G標準演進的過程達成多項共識與合作,包括共同促進4G標準演進及5G技術標準和基礎設施的成熟、建立跨行業融合生態圈、為產品和應用創新提供平台、以及著手4G及5G的市場業務和產品創新。

大陸目前也以國家型計畫正在推動5G產業中,並希望可拿下全球5G規格的制定權。以大陸官方目前的規劃,預估2018年將進行5G商業化產品研發及試點,力爭2020年可以正式啟動5G網路的商用化,要與歐美日等國站在同一個起跑點。

中移動致力5G標準制定

為了在5G市場成功卡位,聯發科決定加入中國移動5G聯合創新中心。該中心作為4G向5G演進過程中的跨行業及產業的合作平台,聚焦基礎通信能力、物聯網、車聯網、工業互聯網、雲端機器人、及虛擬實境與擴增實境(AR)等多個領域。

工商時報【涂志豪╱台

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北報導】

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提早卡位大陸5G市場

聯發科資深副總經理暨技術長周漁君表示,聯發科很高興加入中國移動5G聯合創新中心,與中國移動及其他企業一起為5G發展貢獻力量。聯發科擁有先進的訊號處理及電路技術基礎,可提供符合5G網路多樣化且嚴格要求的解決方案,而中國移動在5G方面部署已久,此次合作,將會大幅推動5G商用化進展。

己與DoCoMo合作研發5G
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